El misterio del triangulo de las bermudas

  
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Star Tiger
El Tudor IV de la B.S.A.A.C. ya no responde
(Enero del 1948)

En el año 1948, el Avro Tudor IV era un avión bastante nuevo. Fue pensado por parte según los deseos de la compañía aérea B.S.A.A.C. (British South American Airways Corporation). Star Tigre fue uno de los primeros Tudor IV proveidos a la compañía. Tenía 500 horas de vuelo sin accidentes hasta aquel vuelo del 30 de enero del 1948.

Aquella mañana del 30 de enero del 1948 estaba bastante calma en el puesto de control del aeródromo de Kindley en las Bermudas. A las 3:15 por la mañana, una llamada estuvo recibida por radio, venía de Tucky TUC, el operador radio de un avión llamado Star Tigre en camino para las Bermudas. Pedía la dirección que tenía que tomar para llegar.

Nada extraordinario: TUC podía de esta manera estar seguro de su posición y de la dirección que tenía que seguir. El controlador localizó el avión a 340NM (630km) en el Sur-Sur-Este de las Bermudas, y le sugirió poner rumbo a 072°. Tuck transmitió la información al pilota. El equipaje estimó que el avión iba a aterrizar a las 5:00, menos de dos horas después.

Tudor IV - Star Panther
Un Tudor IV de la BSAAC - Star Panther

El viaje se estaba terminando. El cuadrimotor había despegado 12 horas antes desde la Isla Santa Maria, en las Azores. Se había ido lleno de carburante, lo que había causado una sobrecarga de 425 kg. Pero esta cantidad de carburante era necesario para recorrer los 3400 km. previstos arriba del atlántico. En aquel momento, el equipaje sólo tenía que seguir el rumbo indicado por la torre, y llegaría justo arriba de las bermudas. Hora y media más tarde, el equipaje y los pasajeros podrían divisar este gran faro visible hasta 50km de distancia y que indica a los buques y aviones la presencia de la isla en medio del océano

Pero a las 5:00 el avión todavía no había llegado. De hecho, Star Tiger no se había puesto en la frecuencia después de su petición de cambio de rumbo. Investigaciones empezaron muy rápidamente, pero aunque se conocía la última posición del avión, no encontraron ninguna huella del aparato y de los ocupantes.

Evidentemente, una encuesta ha sido abierta, pero ante la falta de elementos disponibles, los investigadores no llegaron a una conclusión irrefutable. La encuesta intentó establecer en primer lugar lo que no ha podido pasar: no se puede que el avión se haya caído en el océano tras una quiebra de carburante, o que el equipaje no haya sido capaz encontrar su destinación. Había poca oportunidad también que una quiebra del motor haya sido la culpa de esta desaparición: si un motor quiebra, quedan 3 más: lo suficiente para terminar el vuelo. La quiebra radio también parece poco probable. Las condiciones climáticas estaban calmas: ningún riesgo de atravesar perturbaciones que hubieran podido dañar el aparato. Ningún mensaje de alarma fue enviado por el equipaje: lo que le pasó al avión, pasó extremadamente rápidamente.

Las conclusiones de la encuesta revelan lo extraño de esta desaparición: « : “en ausencia de elementos concluyentes sobre la naturaleza o las causas del accidente de Star tigre, la encuesta solo puede elaborar hipótesis. A pesar de todo, aquellas hipótesis son poco probables. » . “Las conclusiones evocan la posibilidad del error humano, de un fallo mecánico, o ambos. Pero nada permite concluir. « “La desaparición de Star tigre sigue siendo un misterio” »